Zmiana Czasu – historia bliska i daleka 🚂⚔️📜
Opowiadam o tym, co wydarzyło się wczoraj… i sto lat wcześniej.

Na kanale znajdziesz:
• historię lokalną i powszechną,
• kolej i ciekawostki kolejowe,
• rekonstrukcje i wydarzenia historyczne,
• kronikę Łap i niezwykłe miejsca,
• tematy od prehistorii po czasy najnowsze.

👉 Jeśli interesuje Cię historia, II wojna światowa i kolej – zapraszam!

Zasady komentarzy:
Szanujmy się i rozmawiajmy o faktach. Obraźliwe treści, mowa nienawiści i polityczne spory będą usuwane.

Wesprzyj kanał:
☕ BuyCoffee: buycoffee.to/zmianaczasu
❤️ Patronite: patronite.pl/zmianaczasu

Dziękuję! 🙏


Zmiana Czasu

🕯️ 120 lat historii łapskiego cmentarza!

Czy wiecie, że w 1906 roku, kiedy zakładano łapski cmentarz, wokół rozciągały się jeszcze pola?

Dziś to miejsce pamięci o wielu pokoleniach mieszkańców naszego miasta.

🎬 W najnowszym odcinku „Zmiany czasu” zabieram Was w podróż do przeszłości. Pokażę najstarsze nagrobki, archiwalne fotografie i miejsca, które są świadkami 120-letniej historii łapskiej nekropolii.

W przededniu Wszystkich Świętych warto zatrzymać się na chwilę i spojrzeć na nasz cmentarz również jako na część lokalnej historii.

„Tam, gdzie zaczęła się pamięć” — zapraszam do obejrzenia! 🍂

👇 Obejrzyjcie film i napiszcie w komentarzach, czy znaliście wcześniej historię tego miejsca.

#Łapy #ZmianaCzasu #HistoriaŁap

1 day ago | [YT] | 2

Zmiana Czasu

🚂 PREMIERA DZISIAJ O 16:00!

„Bilet w jedną stronę – 10 niezwykłych pociągów i kolei pogrzebowych”

Tym razem opowiem o pociągach, które wyruszały w najbardziej niezwykłe podróże w swojej historii. Zobaczymy ostatnią drogę Abrahama Lincolna, Józefa Piłsudskiego, Winstona Churchilla, Dwighta Eisenhowera i innych wielkich postaci.

Będą specjalne wagony, parowozy, archiwalne nagrania, animowane trasy na dawnych mapach oraz kolej, której rozkład jazdy utworzono z myślą o zmarłych i żałobnikach.

To solidnie udokumentowany materiał, nad którym pracowałem przez ostatnie tygodnie. Mam nadzieję, że spotkamy się podczas premiery — dzisiaj punktualnie o 16:00!

🔔 Ustawcie przypomnienie i napiszcie: o którym z tych pociągów słyszeliście wcześniej?

2 weeks ago | [YT] | 4

Zmiana Czasu

🚂 Jutro o 11:00 premiera nowego filmu!

Od ostatniego dużego materiału na kanale minął dokładnie miesiąc. Dwa tygodnie temu w krótkim filmie zobaczyliście przedsmak tej historii: zatartą panewkę w luksusowej salonce Franciszka Ferdynanda i jego złowieszcze słowa: „Tak to się zaczyna!”.

Jutro poznamy całą opowieść.

To nie będzie film wyłącznie o zamachu w Sarajewie. Prześledzimy ostatnią podróż Franciszka Ferdynanda i Zofii, a jednocześnie przyjrzymy się potężnemu, lecz niezwykle skomplikowanemu systemowi kolejowemu Austro-Węgier w przededniu pierwszej wojny światowej.

Salonka zbudowana przez Ringhoffera, Kolej Południowa, pancernik „Viribus Unitis”, bośniacki tor o szerokości 760 milimetrów, kolej zębata przez przełęcz Ivan — i wreszcie zaplombowany wagon z dwiema trumnami.

Przed nami ponad 18 minut kolejowej historii monarchii, która właśnie zbliżała się do końca.

📅 Jutro, w niedzielę 27 września
🕚 Godzina 11:00

Do zobaczenia!

1 month ago | [YT] | 8

Zmiana Czasu

Czy można zbudować 415 kilometrów linii kolejowej przez góry, rzeki i tropikalną dżunglę w ciągu zaledwie 15 miesięcy?

Japońskie dowództwo udowodniło, że tak — ale cenę zapłacili alianccy jeńcy wojenni i dziesiątki tysięcy azjatyckich robotników.

W dziewiątym odcinku serii poznacie historię Kolei Birmańsko-Syjamskiej, nazywanej Koleją Śmierci. Zobaczycie archiwalne fotografie, wojskowe mapy, Hellfire Pass, przełęcz Trzech Pagód, most w Kanchanaburi i fragmenty trasy, po których pociągi kursują do dzisiaj.

🚂 „Jak powstała Kolej Śmierci? 415 kilometrów przez piekło | Szlaki historii cz. 9”

Nowy film na kanale „Zmiana Czasu” już dzisiaj o godzinie 17.00
Zapraszam!

Po obejrzeniu napiszcie: który fragment tej historii zrobił na Was największe wrażenie?

2 months ago | [YT] | 11

Zmiana Czasu

Dlaczego car zbudował kolej z Petersburga do Warszawy — i jak linia przeznaczona dla wojska zaczęła zmieniać miasta, gospodarkę oraz życie tysięcy ludzi?

Najnowszy, 32-minutowy film jest już na kanale. To opowieść o carskich planach, wielkich pieniądzach, polskich inżynierach, dworcach, warsztatach kolejowych, konspiracji i miejscowościach, które wyrosły wokół stacji.

2 months ago | [YT] | 4

Zmiana Czasu

Już dziś premiera największego filmu, jaki dotąd przygotowałem.

Dlaczego car Mikołaj I zdecydował o budowie Kolei Petersbursko-Warszawskiej? Jak magistrala projektowana z myślą o wojsku zmieniła miasta, gospodarkę i życie ludzi mieszkających wzdłuż torów?

W filmie pojawią się wielkie pieniądze, zagraniczni inwestorzy, polscy inżynierowie, konspiratorzy, dworce, warsztaty kolejowe, dawne rozkłady jazdy oraz dokumenty odnalezione w archiwach.

Ta historia jest mi szczególnie bliska — sam mieszkam przy dawnej trasie tej kolei.

Premiera o 17.00. Zapraszam na 32 minuty podróży z Warszawy do Petersburga. 🚂

2 months ago | [YT] | 9

Zmiana Czasu

Miał być jutro. Będzie trochę później — ale za to dokładnie taki, jaki powinien być.

Od kilku tygodni pracuję nad największym dotąd filmem na moim kanale: historią Kolei Petersbursko-Warszawskiej. Montaż ma już około 34 minut, a widoczny na zdjęciu timeline chyba najlepiej pokazuje skalę tego przedsięwzięcia.

To nie będzie wyłącznie opowieść o torach, stacjach i parowozach. W filmie pojawią się carskie decyzje, wojskowe plany, wielkie pieniądze, zagraniczni inwestorzy, polscy inżynierowie, prasa, konspiracja i próba zatrzymania pociągu w wąwozie pod Łapami. Będą archiwalne mapy, plany dworców, dawne rozkłady jazdy, dokumenty przywiezione z archiwum w Petersburgu oraz animacje przygotowane specjalnie na potrzeby tej historii.

Tydzień temu ukazał się film o dawnym dworcu w Łapach i początkowo zakładałem, że już w najbliższą niedzielę zaproszę Was na pełną historię magistrali. Druga część filmu wymaga jednak jeszcze uzupełnienia materiałów i dopracowania montażu. Nie chcę zamykać jej w pośpiechu tylko po to, aby dotrzymać założonego terminu.

To historia szczególnie mi bliska. Mieszkam przy dawnej trasie Kolei Petersbursko-Warszawskiej, a ślady jej budowy nadal są częścią otaczającego mnie krajobrazu. Być może właśnie dlatego ten film urósł znacznie bardziej, niż początkowo planowałem.

Premiera zatem nie jutro — ale już naprawdę niedługo. Datę podam, gdy będę pewien, że wszystko jest gotowe.

A tymczasem zostawiam Wam małe spojrzenie za kulisy. Tak wygląda 34-minutowa podróż z Warszawy do Petersburga… zanim jeszcze wyruszy na YouTube. 🚂

2 months ago | [YT] | 6

Zmiana Czasu

Tu stał dworzec.

W oczekiwaniu na duży film o Kolei Petersbursko-Warszawskiej zapraszam na niewielki spin-off: spacer po nieistniejącym dworcu w Łapach, wzniesionym w latach 1860–1862.

Dzięki szczegółowemu projektowi odnalezionemu w 2016 r. w Petersburgu spróbujemy wejść do budynku, który zniknął z krajobrazu miasta ponad siedemdziesiąt lat temu.

Premiera już dziś o godzinie 11.00. Zapraszam!

2 months ago (edited) | [YT] | 16

Zmiana Czasu

Trwają prace nad kolejnym filmem! Tym razem opowiem historię Kolei Petersbursko-Warszawskiej — jednej z największych inwestycji kolejowych XIX wieku w tej części Europy.

Na załączonym screenie próbuję ożywić mapę Kirkora z 1862 roku. Animowana linia pokaże, kiedy uruchamiano kolejne odcinki trasy. Nie będzie jednak przedstawiała rzeczywistego kierunku budowy, ponieważ prace prowadzono równocześnie w wielu odległych miejscach. Gdy powstawał odcinek między Gatczyną a Ługą, na trasie z Warszawy w kierunku Łochowa usypywano już nasypy pod przyszłe tory.

Przede mną jeszcze sporo montażu, ale ta kolej naprawdę zasługuje na opowiedzenie jej historii z rozmachem.

Kto z Was mieszka przy dawnej trasie Kolei Petersbursko-Warszawskiej albo regularnie nią podróżuje?

2 months ago | [YT] | 15

Zmiana Czasu

Tym razem w serii „Szlaki historii” wybieramy się do pachnącej kawą Brazylii. To właśnie pociągi przecięły jej rozległe przestrzenie, wspięły się na górskie przełęcze i połączyły plantacje z odległymi portami.

Nie będzie to jednak wyłącznie opowieść o parowozach i torach. To również historia prywatnych ambicji, politycznych decyzji oraz sprzecznych interesów, które zamieniły brazylijską kolej w niezwykłą mozaikę spółek, systemów i rozstawów szyn.

Jak kraj posiadający ponad 30 tysięcy kilometrów torów pozostał z zaledwie dwiema wielkimi trasami pasażerskimi dalekiego zasięgu?

Odpowiedzi poszukamy w siódmym odcinku serii „Szlaki historii”. Od dzisiaj na kanale Zmiana Czasu! 🚂🇧🇷

3 months ago | [YT] | 2