Types Youtube

🎉 1,000,000 VIEWS 🎉 ขอบคุณจากใจครับ

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมและให้การสนับสนุนช่อง TYPE S มาโดยตลอดครับ

วันนี้ถือเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่น่าจดจำ เพราะคลิป Toyota Hybrid Gen 6 เป็นคลิปยาวคลิปแรกของช่องเราที่มียอดรับชมทะลุ 1 ล้านวิว แล้วครับ

ขอบคุณทุกยอดวิว ทุกความคิดเห็น และทุกกำลังใจที่มอบให้กันเสมอมา

ผมจะตั้งใจค้นคว้าข้อมูลและพัฒนาเนื้อหาให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้ทุกท่านได้รับทั้งความรู้และความสนุกจากการรับชมครับ

ขอบคุณจากใจจริงครับ ❤️

TYPE S

1 day ago | [YT] | 40

Types Youtube

หลายคนมักจะคิดว่ารถของอีลอน มัสก์ คันนี้จะเป็น "รถบินได้" ที่สามารถลอยฟ้าข้ามรถติดหรือบินข้ามสิ่งกีดขวางได้แบบในหนังไซไฟ แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันไม่ใช่แบบนั้นเลยครับ


​สิ่งที่อีลอน มัสก์ เคยพูดถึงคือการใส่ "SpaceX Package" โดยการถอดเบาะหลังออกแล้วยัดถังแก๊สแรงดันสูง พร้อมติดหัวพ่นลมแบบ Cold-gas thrusters (เทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ปรับทิศทางจรวดในอวกาศ) ไว้รอบคัน เพื่อใช้พ่นลมสร้างแรงขับดันเสริม


​พอมามองในแง่ของการใช้งานจริง มันสร้างคำถามและข้อสังเกตที่น่าสนใจหลายด้านมากครับ


​เรื่องการขับขี่และการเกาะถนน

ถ้ามองในมุมฟิสิกส์และหลักอากาศพลศาสตร์ ในทางทฤษฎีมันอาจจะมีส่วนช่วยเรื่องการสร้างแรงกดเทียม (Artificial Downforce) ช่วยให้รถเกาะถนนแน่นขึ้นเวลาเข้าโค้งหักศอก หรือช่วยเพิ่มแรงส่งเวลาต้องวิ่งบนทางลาดชันสูง ๆ ได้แบบฉับไว


​ความอันตรายบนถนนจริง
แต่ถ้าเอามาวิ่งบนถนนทั่วไป มันคือหายนะดี ๆนี่เองครับ แรงลมความดันสูงระดับนั้นถ้ายิงออกไปโดนคนเดินถนนหรือมอเตอร์ไซค์ข้าง ๆ มีสิทธิ์ปลิวแน่นอน เสียงก็ดังสนั่นทำลายแก้วหู แถมถ้าเอาไปใช้ใกล้ผิวน้ำ แรงลมก็จะตีน้ำกระจาย ควบคุมรถยากแถมเสี่ยงจมน้ำอีกต่างหาก


​ต้นทุนที่สูงลิ่ว

การเติมแก๊สแรงดันสูงพิเศษพวกนี้มีค่าใช้จ่ายที่มหาศาล และด้วยความที่มันซดแก๊สไวมาก กดใช้แค่ไม่กี่วินาทีแก๊สก็คงหมดเกลี้ยงถัง เรียกว่าจ่ายเงินแพงลิ่วแต่ได้ความสนุกแค่แป๊บเดียว


​ความยากในการควบคุม
แรงผลักจากทรัสเตอร์จรวดมีความดิบเถื่อนสูงมาก ถ้าคอมพิวเตอร์คำนวณพลาดแค่เสี้ยววินาทีเดียว จากที่จะช่วยให้รถเกาะถนน อาจจะกลายเป็นดีดรถให้คว่ำหรือพุ่งแหกโค้งไปในพริบตา


​พอมารวมกันทั้งหมดแล้ว นวัตกรรมนี้จึงแทบไม่มีประโยชน์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันเลยครับ เป็นได้แค่ลูกเล่นสุดโต่งหรือกิมมิคบ้าบิ่นตามสไตล์อีลอน มัสก์ ที่เอาไว้เรียกเสียงฮือฮาในงานเปิดตัวรถสปอร์ต หรืออาจจะพอมีลุ้นก็นู่นเลย... เอาไปปรับใช้เฉพาะกับสนามแข่งรถทางเรียบหรือสนามไต่เขาโหด ๆ ที่ต้องการแรงกดมหาศาลเท่านั้น


Admin types

Skip the Carousel

1 2

4 days ago | [YT] | 65

Types Youtube

เอาจริงๆมันไม่ได้เท่เลยนะครับ


​ช่วงนี้เราจะเห็นคลิปไวรัลหรือกระแสชื่นชมรถยนต์ไฟฟ้า (เช่น BYD Dolphin) ที่ลุยน้ำท่วมสูงจนมิดไฟหน้าแล้วรอดมาได้


หลายคนอาจมองว่าเป็นเรื่องน่าทึ่ง บางคนมองว่าเป็นภาพ AI กันเลย แต่ในมุมมองของคนทำช่องรถยนต์และคนเคยผ่านประสบการณ์จริง

ต้องบอกเลยว่า อันตรายและไม่ควรทำตามอย่างยิ่งครับ



แม้ตัวแบตเตอรี่จะมีการซีลกันน้ำมาตามมาตรฐาน แต่การลุยน้ำลึกระดับมิดไฟหน้า แรงดันน้ำและการกระแทกอาจทำให้ซีลเสื่อมหรือน้ำซึมเข้าสู่ระบบไฟฟ้าได้ ซึ่งถ้าเสียหายขึ้นมา ค่าซ่อมหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่คือราคาเกือบซื้อรถใหม่ และอยู่นอกเหนือเงื่อนไขการรับประกัน

​ความเสียหายต่อกล่องควบคุมและเซ็นเซอร์ ใต้ท้องรถและหน้ารถมีกล่อง Control Unit และระบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มไปหมด น้ำเข้าเมื่อไหร่ระบบรวน ไฟโชว์ หรือรถอาจจะดับกลางทางได้ทันที


​คลื่นน้ำซัดทำลายระบบภายใน ยิ่งขับลุยเร็ว คลื่นน้ำยิ่งสูง มีโอกาสซัดเข้าห้องโดยสารหรือทำลายระบบคอมพิวเตอร์ที่อยู่ใต้คอนโซลรถ


​ความเสี่ยงเรื่องรถสูญเสียการควบคุม
น้ำที่ท่วมสูงทำให้รถเก๋งเล็กๆ ต้านแรงน้ำไม่ไหว ยางสูญเสียการยึดเกาะถนน หรือรถอาจเริ่มลอยน้ำจนบังคับทิศทางไม่ได้ ซึ่งอันตรายถึงชีวิต


และที่สำคัญที่สุดคือ เรื่องประกันภัย
ถ้าเราขับรถฝ่ากระแสน้ำท่วมสูงทั้งๆ ที่เห็นอยู่คาตาว่าอันตราย (ในขณะที่คันอื่นจอดรอดูสถานการณ์บนที่สูง ผมวงสีเหลืองไว้) หากเกิดความเสียหายขึ้นมา บริษัทประกันมีสิทธิ์ปฏิเสธการจ่ายสินไหมได้ทันทีครับ! เพราะอาจถูกมองว่าเป็นการ "ประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง" หรือจงใจสร้างความเสี่ยงขึ้นมาเอง งานนี้บอกเลยว่าไม่คุ้มเสียอย่างแรงครับ


​ด้วยความห่วงใยจากช่อง TYPE S ครับ ขับขี่ระมัดระวังและประเมินความปลอดภัยกันด้วยนะครับ

Admin types

Skip the Carousel

1 2 3

5 days ago (edited) | [YT] | 164

Types Youtube

เห็นคอมเมนต์ถกเถียงกันใน TikTok เรื่องการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถ EV บางคนบอกว่า “จะเปลี่ยนทำไมถ้ามันยังไม่เสีย” หรือคิดว่าแบตเตอรี่จะอยู่ยาวๆ 5-10 ปีแบบไม่ต้องกังวล แต่ในความเป็นจริง เงื่อนไขการใช้งานของแต่ละคนไม่เหมือนกัน และตัวอย่างในชีวิตจริงก็มีให้เห็นแล้วครับ


เคสตัวอย่างล่าสุดที่มีผู้ใช้โพสต์ในคลับ BYD Atto 3 วิ่งไป 163,551 กิโลเมตร แล้วแบตเตอรี่มีปัญหา พอเกินระยะรับประกันที่กำหนดไว้ 160,000 กิโลเมตร (เกินมาเพียง 3,551 กม.) ทางศูนย์ก็ปฏิเสธการเคลมตามเงื่อนไขสัญญา ซึ่งกรณีแบบนี้เกิดขึ้นจริงได้ง่ายมากสำหรับคนที่ต้องวิ่งรถเยอะ วิ่งต่างจังหวัดบ่อย หรือใช้ทำมาหากินจนเลขไมล์ขึ้นไว



ความเสี่ยงหลังหมดประกัน
เมื่อพ้นระยะประกัน 160,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายในการยกเปลี่ยนลูกแบตเตอรี่ใหม่ยกชุด หรือการซ่อมโมดูลจะเป็นภาระของผู้ใช้เต็มๆ ดังนั้นการคิดว่า "ไม่เสียก็ใช้ไปเรื่อยๆ" โดยไม่วางแผนการดูแล อาจทำให้เจอค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่แบบไม่ทันตั้งตัว



รถไฟฟ้ามีข้อดีเรื่องค่าเดินทาง แต่เรื่องแบตเตอรี่ไม่ใช่สิ่งที่จะมองข้ามได้ การศึกษาเงื่อนไขประกันและศึกษาวิธีการชาร์จที่ถูกต้อง จะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้คุ้มค่าที่สุดก่อนถึงเวลาต้องเปลี่ยนครับ


Admin types

Skip the Carousel

1 2

1 week ago | [YT] | 73

Types Youtube

ไม่เป็นไรครับ อย่างน้อยวันนี้เราก็ได้เจอกันแล้ว ขอบคุณที่แวะมาดูครับ

ช่องนี้อาจมีหลายคนมองว่าอคติกับรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถจีน แต่ก็มีอีกหลายคนที่บอกว่า อย่างน้อยช่องนี้ทำให้ได้เห็นเรื่องราวอีกด้านหนึ่งที่บางครั้งเราอาจไม่เคยนึกถึง

อย่างคนที่ใช้รถญี่ปุ่นมาตลอดชีวิต อาจไม่เคยรู้ว่าการเปลี่ยนมาใช้รถบางแบรนด์ที่เพิ่งเข้ามาทำตลาด อะไหล่บางชิ้นอาจต้องรอนาน หรือบริการหลังการขายอาจยังไม่พร้อมเท่าแบรนด์ที่อยู่ในไทยมาหลายสิบปี เรื่องพวกนี้รู้ไว้ก่อนซื้อก็ช่วยให้เราตัดสินใจและเตรียมใจได้ครับ

หรือเรื่องน้ำท่วมที่ช่องพูดบ่อย ๆ ผมก็อยากให้คนดูรู้ว่า ในสถานการณ์แบบนั้นเราไม่จำเป็นต้องเอารถ EV ไปเสี่ยง ถ้ามีทางเลือก ใช้รถน้ำมันหรือรถกระบะที่เหมาะกับสภาพน้ำมากกว่า ก็อาจเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า

ผมไม่ได้คาดหวังว่าทุกคนต้องเห็นด้วยกับช่องครับ แค่เรื่องราวที่เราเล่าทำให้ใครสักคน ฉุกคิดขึ้นมาอีกหนึ่งมุมก่อนตัดสินใจ สำหรับผมก็ถือว่าคลิปนั้นมีประโยชน์แล้วครับ 😊

Admin types

1 week ago | [YT] | 148

Types Youtube

เดินทางมาถึง 100,000 Subscribers แล้วครับ! 🎉
​ขอขอบคุณทุกคนมากๆ จากหัวใจครับ ช่องเราเดินทางมาถึงจุดนี้ได้เพราะการสนับสนุนของทุกคนจริงๆ ผมจำได้เกือบทุกท่านเลยครับ ไม่ว่าจะคอมเมนต์ติหรือชม ทุกข้อความมีค่ามาก และผมตั้งใจนำทุกความเห็นไปพัฒนาเนื้อหาให้ดียิ่งขึ้น


​ขอบคุณคนที่ติดตามกันมาตั้งแต่หลักพัน บางคนอยู่ด้วยกันมานานมากๆ ยอมรับเลยครับว่าการทำช่องคนเดียวทั้งหมด ตั้งแต่คิด Content, หาข้อมูล, เช็คความถูกต้องด้านวิศวกรรมจากหลายๆ ที่ เพื่อนำมาย่อยให้อ่านและเข้าใจง่ายที่สุด ไปจนถึงงานตัดต่อที่ต้องคอยศึกษาตลอดเวลาว่าทำยังไงให้กระชับและน่าติดตามที่สุด... หลายครั้งต้องอดหลับอดนอน เบื้องหลังที่ดูเหมือนง่าย มันผ่านความทุ่มเทมาเยอะมากจริงๆ ครับ


​แต่พอเห็นทุกคนชอบและคอยซัพพอร์ต มันคุ้มค่าและหายเหนื่อยเลยครับ ขอบคุณทุกคนที่เคียงข้างและเติบโตไปด้วยกันนะครับ 🙏✨


​— Admin Types

1 week ago | [YT] | 99

Types Youtube

มีคอมเมนต์ทักทายเข้ามาแบบสไตล์ฮาร์ดคอร์ว่า

"ใครๆ ก็รู้ว่ารถสูงมันลุยน้ำได้ เอามาพูดทำไม?"
ขออธิบายด้วยหลักวิศวกรรมตรงๆ แบบนี้ครับ... ในฐานะคนทำช่องสื่อยานยนต์ ถ้าเราทำคอนเทนต์บอกว่า "รถคันนี้ลุยน้ำท่วมขังได้" แต่เราดันไปเชียร์รถเก๋งทรงเตี้ย โดยไม่ได้กางรายละเอียดวิศวกรรมอย่าง ระดับความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance), การวางตำแหน่งท่อไอดี (Air Intake), หรือการต่อสายระบายแรงดัน ให้คนดูเข้าใจอย่างถี่ถ้วน...


ถ้ามีคนดูเชื่อแล้วขับรถเก๋งทรงเตี้ย หรือรถที่มีท่อไอดีวางไว้ระดับต่ำไปลุยน้ำท่วมลึกจริงๆ น้ำซัดเข้าท่อไอดีเกิดอาการ Hydrolock (ก้านสูบหัก) หรือน้ำซึมเข้าชุดเกียร์ เครื่องยนต์พังเสียหายขึ้นมา คนรับภาระค่าซ่อมหลักแสนก็คือคนดูครับ! การให้ข้อมูลทางวิศวกรรมที่ถูกต้องและเตือนให้เห็นจุดเสี่ยง จึงเป็นหน้าที่สำคัญที่สุดของช่องเรา


และสำหรับกระแสรถ EV... ต้องพูดตามความเป็นจริงทางวิศวกรรมครับ แม้ EV จะไม่มีท่อไอดีให้น้ำเข้าเครื่อง แต่ ความสูงของรถ (Ground Clearance) ก็ยังคงเป็นปัจจัยชี้ขาดอยู่ดี
หลังไมค์ที่คุยกับช่างและศูนย์บริการ ยุคนี้มีรถ EV ทรงเตี้ยหลายรุ่นที่ต้องสไลด์เข้าศูนย์เพราะฝืนวิ่งลุยน้ำท่วมขัง แม้แบตเตอรี่จะกันน้ำมาตรฐาน IP68 แต่แรงอัดของคลื่นน้ำ พัดเอาโมดูลควบคุม, กล่อง ECU ท่อนล่าง, พัดลมระบายความร้อน หรือระบบเซนเซอร์ใต้ท้องรถพังเสียหาย น้ำท่วมจนระบบตัดการทำงานดับกลางทางก็มีไม่น้อยครับ


บทสรุปตามหลักวิศวกรรมพื้นฐาน
"รถที่สูงกว่า ย่อมได้เปรียบและปลอดภัยกว่าในการฝ่าน้ำท่วมขัง" ไม่ว่าจะเป็นรถสันดาปหรือรถ EV ก็ตามครับ

Admin types

Skip the Carousel

1 2

2 weeks ago | [YT] | 80

Types Youtube

ขนาดดาราระดับซูเปอร์สตาร์อย่างคุณเบลล่า ราณี ยังเลือกใช้งานรถกระบะทรงสูง!


หลายคนทักเข้ามาถามว่าในคลิปวิเคราะห์ 7 รถลุยน้ำล่าสุด ทำไม TYPES ถึงไม่ได้ใส่ Toyota Hilux Travo ( Hilux ตัวใหม่) คันที่เบลล่าถอยออกมาลงไปด้วย?


เหตุผลคือ ตอนทำสคริปต์เราได้เลือกตัวแทนจากค่าย Toyota เป็น Land Cruiser FJ รถออฟโรดสายพันธุ์ใหม่ล่าสุดไปแล้วนั่นเองครับ! แต่ต้องบอกเลยว่า Hilux Travo คันนี้ สมรรถภาพและมิติการลุยน้ำของมัน โหดใช่ย่อย และลุยได้ไม่แพ้คันอื่นๆ ในคลิปเลย!


วิเคราะห์สเปกสายลุยของ Hilux Travo แบบเข้าใจง่าย


ลุยน้ำได้ลึกถึง 700 มิลลิเมตร (70 เซนติเมตร)

ตัวเลขการันตีจากโรงงาน ระดับน้ำ 70 ซม. นี่คือ "สูงเกินครึ่งล้อ และจ่อขอบประตูรถ"

พ้นใต้ท้องรถแบบสบายๆ (ถ้านำไปเทียบกับรถเก๋งทั่วไป ระดับน้ำนี้คือท่วมมิดฝากระโปรงหน้าและท่วมมิดเบาะนั่งไปเรียบร้อยแล้ว!)


งานวิศวกรรมห้องเครื่องสไตล์ Flood-Proof Toyota ออกแบบทางเข้าท่อไอดีซ่อนไว้ท่อนบนข้ามคานหน้า ปลั๊กไฟซีลกันน้ำหนาแน่น และต่อสายระบายแรงดัน ของเกียร์และเฟืองท้ายยกสูง ทำให้น้ำท่วมขังระดับมิดล้อไม่สามารถย้อนเข้าเครื่องยนต์หรือชุดเกียร์ได้ง่ายๆ
เรียกว่าซื้อทีเดียวตอบโจทย์ทั้งการใช้งาน ลุยน้ำท่วมลึกในไทย และพร้อมลุยทางฝุ่นลุยฝนได้แบบอุ่นใจสุดๆ



ไม่ใช่ว่าทุกคนจะเอามาขับเป็นรถเดลี่ไดรฟ์ทุกวัน... แต่เพราะ สภาพแวดล้อมและถนนในกรุงเทพฯ ยุคนี้มันเปลี่ยนไปมาก! เวลาเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน หรือเจอวันวิกฤตน้ำท่วมขังสูงขึ้นมา รถทรงสูงพวกนี้แหละคือตัวช่วยเดียวที่จะพาลูกพาครอบครัวฝ่าน้ำไปทำธุระได้อย่างอุ่นใจ


และต่อให้เทคโนโลยีจะไปไกลแค่ไหน "รถดีเซลค่ายญี่ปุ่น" ก็ยังครองใจคนไทยอยู่ดี ด้วยเหตุผลเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก และโครงสร้างระบบไอดีที่ออกแบบมาเน้นความชัวร์ ยิ่งในยุคที่กระแส EV มีข่าวไฟไหม้เรียงคิวกันไม่เว้นแต่ละวัน ความมั่นใจในเครื่องยนต์สันดาปสายอึดแบบนี้แหละครับที่ตอบโจทย์คนใช้งานจริงที่สุด

Admin types

2 weeks ago | [YT] | 243

Types Youtube

ความแน่นอนคือความไม่แน่นอน... บางครั้งสิ่งที่อยู่ตรงหน้าเราในวันนี้ อาจเป็นเพียงเรื่องชั่วคราวที่เราแค่ได้ถือครองไว้เพียงชั่วคราวเท่านั้น แม้กระทั่งสิ่งของใกล้ตัว หรือแม้แต่ชีวิตของเราเอง


ลองมองดูสิ่งรอบตัวง่ายๆ อย่าง "รถยนต์" คันที่เราขับอยู่ทุกวัน เราเห็นมันจอดอยู่ที่เดิม เข้าไปนั่ง ขับไปทำงาน มันรับใช้เราอย่างดี ไม่เคยงอแง ไม่เคยเสีย จนเราคุ้นชินและคิดว่ามันจะอยู่กับเราไปอีกนาน แต่เชื่อไหมครับ... แค่เหตุการณ์น้ำท่วมหนักเพียง 2-3 วัน สิ่งที่เราคิดว่าเป็นของเราและจะอยู่กับเราไปตลอด ก็อาจถูกกลืนหายไปต่อหน้าต่อตา โดยที่เราทำอะไรไม่ได้เลย


ไม่ใช่แค่เรื่องของใช้ แต่รวมถึง "ผู้คน"รอบตัวเราด้วย บางคนที่ดูเหมือนมีชีวิตที่ดี มีความสุข พร้อมพรั่งด้วยเงินทอง หรือดูแข็งแรงดี วันนี้เรายังเห็นเขายิ้ม ยังได้พูดคุยกัน แต่เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็พรากเขาไปได้ในพริบตา เหมือนเรื่องราวของคนใกล้ตัวที่ผมรู้จัก ท่านหนึ่งต้องจากไปอย่างกะทันหันเพียงเพราะเดินผ่านเสาไฟที่มีไฟรั่วในช่วงน้ำท่วม... แค่เสี้ยววินาทีเดียวเท่านั้น ทุกอย่างก็กลายเป็นเพียงความทรงจำ


โพสต์นี้แอดมินแค่อยากมาเตือนสติและแบ่งปันมุมมองกับทุกคนครับว่า อย่าใช้ชีวิตด้วยความประมาท


ของบางชิ้นที่เราวางแผนว่าจะได้ใช้ในวันข้างหน้า อาจไม่มีโอกาสได้ใช้... คนบางคนที่เราคิดว่าจะได้เจออีกในวันพรุ่งนี้ อาจหายไปจากชีวิตเราเมื่อไหร่ก็ได้


วันนี้ยังมีโอกาส ได้ทำอะไรอยากทำ จงรีบทำ มีคนที่รักอยู่ข้างๆ จงดูแลและใส่ใจกันให้ดีที่สุดในตอนที่ยังมีโอกาสครับ เพราะเราไม่มีทางรู้เลยว่า "วันพรุ่งนี้" กับ "เหตุการณ์ไม่คาดฝัน" อะไรจะมาถึงก่อนกัน


ดูแลตัวเองและใช้ชีวิตอย่างมีสตินะครับทุกคน 🙏


Admin types

2 weeks ago | [YT] | 183

Types Youtube

น้ำท่วมแบบนี้ ถ้ายังมีเวลาเตรียมรถก่อนน้ำขึ้น สิ่งที่ควรทำมีอะไรบ้าง? 🚗🌧️

1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ ถ้าสามารถทำได้อย่างปลอดภัย ให้ถอด ขั้วลบ (-) ก่อน เพื่อตัดไฟจากระบบ ลดความเสี่ยงการลัดวงจรและความเสียหายของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หากน้ำขึ้นถึงระบบไฟ
รถ Hybrid/EV ไม่ควรยุ่งกับระบบไฟแรงสูงด้วยตัวเอง

2. พยายามย้ายรถขึ้นที่สูงที่สุด ทุกเซนติเมตรมีความหมายครับ ถ้ามีเนิน ทางลาด หรือพื้นที่สูงกว่า ให้ย้ายรถขึ้นไปก่อนน้ำมา
ไม่แนะนำให้ขับรถขึ้นกระสอบทราย หรือใช้แม่แรงธรรมดายกรถค้างไว้ เพราะพื้นอาจทรุด กระสอบอาจเคลื่อน หรือรถอาจตกจากแม่แรงได้

3. หากจำเป็นต้องเคลื่อนรถขณะมีน้ำ ให้ปิดแอร์ ปิด A/C และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็น และอย่าฝืนขับลุยน้ำลึก เพราะสิ่งที่อันตรายกับเครื่องยนต์มากคือ น้ำเข้าทางช่องดูดอากาศ

4. ถ้าไม่รู้ว่าน้ำลึกแค่ไหน อย่าฝืนลุย โดยเฉพาะรถเก๋ง และต้องระวังคลื่นจากรถคันอื่น หากรถดับกลางน้ำ อย่าพยายามสตาร์ตซ้ำ เพราะถ้าน้ำเข้าเครื่องแล้วอาจทำให้ความเสียหายหนักขึ้น

5. ถ่ายรูปเก็บหลักฐานก่อนออกจากพื้นที่ ถ้ามีเวลาและยังปลอดภัย ให้ถ่ายรูปรถ ตำแหน่งที่จอด และระดับน้ำรอบ ๆ รถไว้ รวมถึงนำเอกสารและของสำคัญออกจากรถ เผื่อจำเป็นต้องใช้ประกอบการเคลมประกัน

6. หลังน้ำลด อย่าเพิ่งรีบสตาร์ตรถ หากน้ำเคยขึ้นสูงถึงพื้นห้องโดยสาร หรือไม่แน่ใจว่าน้ำถึงช่องดูดอากาศและระบบไฟหรือไม่ อย่าลองสตาร์ตเพื่อดูว่ารถยังติดไหม ให้ช่างตรวจสอบก่อน หรือเรียกรถยกไปตรวจ จะปลอดภัยกว่า

สุดท้าย รถเสียยังซ่อมได้ แต่ชีวิตคนซ่อมไม่ได้ครับ ถ้าน้ำมาเร็ว น้ำไหลแรง หรือสถานการณ์เริ่มไม่ปลอดภัย ทิ้งรถแล้วออกจากพื้นที่ก่อน ชีวิตสำคัญที่สุดครับ

ขอให้ทุกคนปลอดภัยจากน้ำท่วมครั้งนี้ครับ 🙏
TYPE S YouTube

3 weeks ago | [YT] | 49