HeadlightMagazine

The all-new electric GLC 300 4matic เปิดราคาคาดการณ์ไม่เกิน 3.7 ล้านบาท พร้อมส่งมอบรถปีหน้า 2027

Mercedes-Benz ประเทศไทย ประกาศราคา GLC EV ไม่เกิน 3.7 ล้าน ตัวเลขราคาอย่างเป็นทางการ ประกาศในงานมอเตอร์ เอ็กซโป
:
1 GLC EV ประกอบในประเทศ บนแพลตฟอร์ม MB.E.A.M. แบตเตอรี่ 85 Kwh ชาร์จหนึ่งครั้ง วิ่งได้ 600 km. มาตรฐาน WLTP กินไฟเฉลี่ย 15 Kwh / 100 km.
:
2 Designer ให้คำจำกัดความ GLC EV ว่า The New Icon has been born กระจังหน้าให้สัมผัสเหมือนแสงเหนือ ห้องโดยสารให้ความรู้สึกนั่งสบายเหมือนคุณอยู่บ้าน ส่วนดาวลอยไม่ปรากฎในโฉมนี้ แม้กระจังหน้าจะเหมือน S Class ก็ตาม แต่ดาวลอยสงวนไว้สำหรับ E Class ขึ้นไป แต่ GLC เป็นทรงสปอร์ต ก็ฝังดาวดวงโตโตไว้หน้ากระจังนั่นแหละครับ
:
3 ทาง MBTh คาดหวังผลตอบรับที่จะได้ ไม่น้อยไปกว่าตอนเปิดตัว CLA 250+ โดยที่ GLC EV เปิดราคาเป็นทางการงานมอเตอร์ เอ็กซโป พร้อมส่งมอบไตรมาสแรกของปี 2027 ปีหน้า
:
4 ถึงแม้จะเปิดราคาปลายปี แต่ GLC EV จอดโชว์ให้ทุกคนดู > พร้อมกับ Mercedes-Benz ทุกรุ่นในไลน์อัพ ปรับราคาขายลงมาตั้งแต่ 2 แสน - 1 ล้านบาท ใครสนใจแวะไปที่งาน Mercedes-Benz StarFest 2026: Celebrating the Extraordinary ศูนย์การค้า Gaysorn Amarin วันที่ 24-27 ก.ย.นี้

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

5 days ago | [YT] | 80

HeadlightMagazine

Mayt said: เยี่ยมชมโรงงาน BYD Thailand ครั้งแรก เล่าให้ฟังจากสิ่งที่เห็นมากับตา ไม่ได้อวยใดใดทั้งสิ้น งานนี้อาจจะเป็นแผนการณ์ล่วงหน้าที่กำหนดไว้แล้ว หรืออาจจะเป็นการวางแผนให้จังหวะสอดคล้องกับช่วงเวลารอตัวเลขภาษีสรรพสามิตอัตราใหม่ ซึ่งมีเงื่อนไขอื่นๆอีกมากมายนำมาประกอบการพิจารณาร่วม เช่น การลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศ การใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตในประเทศ การถ่ายทอดเทคโนโลยีแก่ซัพพลายเออร์ เริ่มจากข้อมูลทั่วไปก่อนเดินเข้าสู่พื้นที่โรงงาน

โรงงานบีวายดีประเทศไทย จังหวัดระยอง พื้นที่ 600 ไร่ ลงทุน 35,000 ล้านบาท กำลังการผลิตสูงสุด 150,000 คันต่อปี ล่าสุดผลิตครบ 100,000 คัน ( เริ่มเดินสายการผลิตครั้งแรก มีนาคม 2024 ) ในจำนวนแสนคันรวมทั้งจำหน่ายในประเทศและส่งออกไประมาณ 27,000 คัน ไปยุโรป ออสเตรเลีย เอเชียใต้ และอาเซียน มีผลิตรถยนต์พวงมาลัยซ้ายส่งออกไปเวียดนามและฟิลิปปินส์ เหมือนบีวายดีรู้ว่าสังคมอยากรู้สัดส่วนสัญชาติแรงงาน เลยชูตัวเลขให้เห็นแบบเสียงดังๆว่าตอนนี้จ้าง 6,000 คน สัดส่วนแรงงานไทย 95% แต่ถ้าเดินเครื่องเต็มสูบกำลังการผลิต 150,000 คัน อัตราจ้างจะพุ่งไปที่ตัวเลข 9,000 คน แต่ไม่ได้บอกว่าคนไทยกี่เปอร์เซ็นต์ แต่เปิดโอกาสให้คนไทยเติบโตสู่สายงานบริหารในระดับสูงได้ในอนาคต

Local Content: ยอมรับว่าการผลิตในไทยยังไงต้นทุนก็แพงกว่านำเข้าจากจีน เพราะซัพพลายเออร์ไทยยังรองรับไม่ครบทั้งระบบ ตอนนี้ใช้ซัพพลายเออร์กว่า 100 ราย หลากหลายสัญชาติ ไทย จีน ญี่ปุ่น (Toyota Tsusho) เกาหลีใต้ มีแผนนำเทคโนโลยีขั้นสูงเข้ามาผลิตในประเทศไทย สนับสนุนซัพพลายเออร์ให้ก้าวขึ้นไปเป็นผู้ผลิตส่งออกระดับโลก มีการถ่ายทอดเทคโนโลยีแก่สถานศึกษาหลายแห่ง มีการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์ไปยังประเทศอื่นด้วยทั้งพวงมาลัยซ้ายและขวา Local Content แต่ละรุ่นจากโรงงานบีวายดี ดังนี้

Dolphin - Standard 44.3% Extended 45.84%

Atto 3- Premium 45.54% Extended 47.71%

Sealion 6 - Standard 53.57% Premium 51.52%

Seal 5 - Standard 43.03% Premium 44.33% Dynamic 44.86%

Sealion 5 – Standard 45.02% Premium 46.95% Dynamic 45.31%

บีวายดีกับความคิดเห็นต่อนโยบายการปรับอัตราภาษีสรรพสามิต เห็นด้วยและพร้อมจะปรับกลยุทธ์ให้สอดคล้องกับการแข่งขัน ในขณะที่บีวายดีเองมีฐานการผลิตในประเทศก็ถือว่านโยบายนี้คือการสนับสนุนและปกป้องผู้ผลิตในประเทศ หากมาตรการภาษีอัตราใหม่ประกาศใช้ ก็ต้องวางแผนว่าจะนำเทคโนโลยีใหม่รุ่นใดมาผลิตเพิ่มเติม ส่วนการผลิตชดเชยนโยบาย EV3.0 ครบถ้วนแล้ว ส่วน EV3.5 คาดว่าจะผลิตชดเชยครบถ้วนปี 2027

ผมใช้วิธีบันทึกข้อความจากสิ่งที่เห็นไล่เรียงจากการเดินชมแต่ละพื้นที่ของโรงงาน หลายพื้นที่ห้ามถ่ายรูป ตรงไหนถ่ายรูปได้เจ้าหน้าที่จะส่งสัญญาณให้ทราบ เริ่มจาก

โรงงานประกอบแบตเตอรี่

• กำลังการผลิตปีละ 1 แสนลูก สำหรับ BEV 8 รุ่นและ PHEV 6 รุ่น

• เรียงเซล ก่อนจะดันเข้าเครื่องอัตโนมัติ สแกนโค้ด วัดค่าความต้านทาน ทากาว ยิงรีเวท

• ประกอบแบล็คเก็ต (Bracket) หรือโครงยึดเซลล์แบตเตอรี่ ยึดช่องว่างระหว่างเซลให้เท่ากัน ทำความสะอาด ทากาว ยิงรีเวท

• เข้าสู่กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ฝ่ายผลิตตรวจสอบคุณภาพ ตรวจเช็คการควบคุมสื่อสารภายในแบตเตอรี่ เชื่อมขาแผงวงจรเลเซอร์

• กระบวนการสุดท้าย Dynamic Test ทดสอบการรั่วซึม ประกอบฝาครอบ และส่งเข้าสู่สายพานการประกอบใส่รถยนต์

โรงงานสายไฟ

• ส่วนใหญ่ใช้แรงงานมนุษย์มากกว่าเครื่องจักร สายไฟในไลน์ประกอบมี 2 ชุด คือ ชุดสายไฟพื้นรถและชุดสายไฟห้องโดยสาร

• เครื่องจักรทำการจับ ตัด จั๊ม ตัดต่อขั้ว จากนั้นมีหน้าจอรับคำสั่งส่งเข้าไลน์เพื่อเชื่อมต่อวงจร

• พนักงานจัดชุดสายไฟรถแต่ละรุ่น กระบวนการนี้แหละครับที่ใช้มนุษย์ล้วนๆ เห็นแม้กระทั่งกฎพื้นฐานพนักงานพันเทป คือ จัดสาย พันรวม พันข้อ และพันเก็บ

โรงงานปั๊มขึ้นรูปโลหะ

• แม่พิมพ์มีทั้งสิ้น 67 ชุด ปั๊มได้ 800 ชิ้นต่อชั่วโมง

• ว่ากันตามกระบวนการของพื้นที่โรงงานปั๊มขึ้นรูปโลหะ คือ ขึ้นรูป ตัด เจาะรู พับขอบ ขึ้นรูปให้มีมิติ

• จากนั้นจะมีโรบอทจับใส่สายพาน เพื่อนำไปตรวจเช็ค แพ็คกิ้ง ก่อนจะส่วต่อไปยังโรงเชื่อม

โรงเชื่อมตัวถัง

• พื้นที่ 70,000 ตรม. มี 2 ชั้น สายการผลิต 20 สาย 200 สเตชั่น หุ่นยนต์ 520 ตัว ผลิตได้ 10 รุ่น (45 คันต่อชั่วโมง)

• ไลน์ประกอบประตูรถด้านซ้ายและขวา กินพื้นที่ 15% ของโรงเชื่อม เป็นการทำงานร่วมกันระหว่างมนุษย์กับโรบอท

• ไลน์ประกอบตัวถังด้านข้าง+พื้น มีโรบอทเชื่อม 14 ตัว

• สเตชั่นเชื่อมหลังคารถด้วยระบบเลเซอร์ มีโรบอทตกแต่งรอยเชื่อม และเชื่อมเพิ่มเติม ประกอบพื้น เชื่อมสตรัท (โรบอท100%)

• สถานีสุดท้าย ตัวถังประกอบเข้ากับประตูทั้งสองฝั่ง มีโรบอทปรับตั้งประตู ขนย้ายด้วยโรบอทเพื่อส่งต่อไปยังโรงพ่นสี ( โรงพ่นสี ไม่ได้ดู เจ้าหน้าที่แจ้งว่ากังวลอันตรายจากสารเคมี )

เสร็จสิ้นกระบวนการโรงพ่นสี เข้าสู่การประกอบชิ้นส่วนภายในรถ เช่น คอนโซล กระจก พรม มอเตอร์ส่งกำลัง ระบบส่งกำลัง น้ำยาแอร์ ฯลฯ และเข้าสู่ขั้นตอนตรวจสอบคุณภาพตรงจุดที่เป็นเหมือนอุโมงค์จับผิด สังเกตจากทิศทางของการเคลื่อนที่บริเวณนั้น คือ คันไหนผ่านคุณภาพก็เลี้ยวซ้ายออกไปจอดรอพื้นที่ด้านนอกเตรียมขนขึ้นเทรลเลอร์ส่งให้ดีลเลอร์ ส่วนคันไหนไม่ผ่านก็เลี้ยวขวาไปแก้ไข

ก็ประมาณนี้ครับสำหรับการเยือนโรงงานบีวายดีครั้งแรกของผม ใครมีความคิดเห็นอย่างไร คอมเม้นท์มาได้เลยเต็มที่ #headlightmag #BYD

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

6 days ago | [YT] | 105

HeadlightMagazine

ราคาอย่างเป็นทางการ The new STARIA Hybrid
รุ่น Modern : 2,099,000 บาท
รุ่น Premium : 2,399,000 บาท
#headlightmag #hyundai

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6

2 weeks ago | [YT] | 71

HeadlightMagazine

Subaru WRX with STI Performance parts รับชมรีวิวได้เร็วๆนี้ I want it now!!! #headlightmag #Subaru #WRX #STIperformanceparts

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6

2 weeks ago | [YT] | 167

HeadlightMagazine

เปิดตัวแล้ว ! All New Mitsubishi PAJERO ที่แรกจากประเทศญี่ปุ่น ขายในไทยปลายปีนี้ 2026 | ผลิตที่โรงงานประเทศไทยและกลับส่งขายญี่ปุ่นและออสเตเรีย

PAJERO (5th Generation) เตรียมเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่ญี่ปุ่น กลับมารับบท Flagship SUV ของค่ายสามเพชรอีกครั้ง บนพื้นฐานโครงสร้าง Body-on-Frame เดียวกับ TRITON รุ่นล่าสุด โดย Mitsubishi วางแนวทางการพัฒนาไว้บน 2 แกนหลัก ได้แก่ สมรรถนะการขับขี่แบบ Off-road และความสะดวกสบายในการโดยสาร

Pajero ใหม่ จะพัฒนาบนโครงสร้างแบบ Ladder Frame ที่ต่อยอดจาก Mitsubishi Triton แต่ได้รับการปรับปรุงรายละเอียดเฉพาะรุ่น ทั้งในส่วนของตัวถัง ห้องโดยสาร และระบบกันสะเทือน เพื่อยกระดับทั้งความสามารถในการลุยเส้นทางทุรกันดาร และความนุ่มนวลในการใช้งานบนถนนทั่วไป

Dimension มิติตัวถัง All New PAJERO (5th Generation)

- ยาว 4,920 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,925 มิลลิเมตร
- สูง 1,910 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,870 มิลลิเมตร
- รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.5 เมตร
-ระยะต่ำสุดจากพื้น Ground Clearance : 228 มิลลิเมตร
- น้ำหนักตัวรถประมาณ 2,460 kg.

ระบบขับเคลื่อน มีให้เลือก 4 รูปแบบ ดังนี้
* 2H ขับเคลื่อนล้อหลัง
* 4H ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time
* 4HLc ขับเคลื่อน 4 ล้อ + Lock Center Differential
* 4LLc ขับเคลื่อน 4 ล้อ + Lock Center Differential + Low Range

Engine เครื่องยนต์
ดีเซล 2.4 ลิตร Clean Diesel

เครื่องยนต์รหัส 4N16 ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86.0 x 105.1 มิลลิเมตร กำลังอัด 15.2 : 1 พ่วงเทอร์โบแปรผันแบบ Single Variable-Geometry Turbocharger (VGT) กำลังสูงสุด 150 Kw (204 แรงม้า) ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II (SS4-II) พร้อมมาตรฐานไอเสีย EURO6

พร้อมโหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ
- ECO
- NORMAL
- GRAVEL
- SNOW
- MUD(4WD)
- SAND(4WD)
- ROCK(4WD)

ระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) ประกอบด้วยการควบคุมหลัก 3 ส่วน
- การกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้า-หลัง
- Active Yaw Control (AYC) ควบคุม Torque Vectoring ระหว่างล้อซ้าย-ขวา
- ระบบควบคุมเบรกทั้ง 4 ล้อ ผ่านระบบ ABS และระบบ ASC

จุดเด่นและข้อสรุปของ All New Mitsubishi PAJERO

อุปกรณ์ภายนอก

* ไฟหน้า LED ดีไซน์รูปทรง T-shaped
* ไฟหน้า LED
* ไฟ Daytime Running Light แบบ LED แนวตั้ง
* กระจังหน้า 2 รูปแบบ
* ซี่แนวนอน
* ลายรังผึ้ง
* เสา C ดีไซน์ได้แรงบันดาลใจจาก Roll Bar ของ Pajero รุ่นแรก
* งานออกแบบด้านท้าย Hexagonal Motif ได้แรงบันดาลใจจากตำแหน่งยางอะไหล่ท้ายรถของ Pajero รุ่นก่อน
* กระจกบังลมหน้าแบบ Acoustic Glass
* กระจกประตูคู่หน้าแบบ Acoustic Glass
* กระจกประตูคู่หลังแบบ Acoustic Glass
* กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED
* ราวหลังคา Roof Rail
* บันไดข้าง Side Step
* หลังคากระจก Panoramic Sunroof เปิด – ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
* ล้อขนาด 20 นิ้ว
* ยางขนาด 255/55 R20
* ช่วงล่างหน้า Double Wishbone
* ช่วงล่างหลัง 5-Link Rigid Axle

อุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร

* ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง
* เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า
* เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมระบบระบายอากาศ Ventilated Seat
* เบาะนั่งคู่หน้าพร้อม Memory Seat 2 ตำแหน่ง
* เบาะนั่งแถวที่ 2 ปรับและพับได้ 60 : 40
* เบาะนั่งแถวที่ 2 เลื่อนหน้า-หลังได้ 150 มิลลิเมตร
* เบาะนั่งแถวที่ 2 พับได้แบบ One-touch
* โครงสร้างเบาะคู่หน้าและแถวที่ 2 แบบ R-Comfort
* เบาะนั่งแถวที่ 3 พับราบได้ 50 : 50
* ม่านบังแดดด้านข้างสำหรับเบาะนั่งแถวที่ 2
* หน้าจอแบบ Monolithic Display เชื่อมต่อ 2 หน้าจอเข้าด้วยกัน
* หน้าจอมาตรวัด Digital
* หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 14.3 นิ้ว
* หน้าจอ Multi Meter แสดงข้อมูลการขับขี่ พัฒนาต่อยอดจาก Triple Meter ของ Pajero รุ่นก่อน
* หน้าจอ Meter Display เลือกภาพพื้นหลังได้ 16 รูปแบบ ปรับตามช่วงเวลาของวันแบบ Real-time
* รองรับการเชื่อมต่อ Smartphone แบบไร้สาย
* เครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate
* ลำโพง 12 ตำแหน่ง
* Amplifier 2 ตำแหน่ง
* ระบบชดเชยเสียงรบกวนตามความเร็วรถ
* กระจกมองหลังแบบดิจิทัล
* ช่องเก็บของบริเวณคอนโซลหน้าแบบ 2 ชั้น
* ช่องเก็บของคอนโซลกลางพร้อมระบบรักษาอุณหภูมิ
* ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระ 3-Zone
* ช่องปรับอากาศสำหรับเบาะนั่งแถว 2 พร้อมหน้าจอแสดงผล
* กล้องมองภาพรอบคันแบบ 3D ประมวลผลภาพประมาณ 30 fps แบบ Real-time
* โหมด Front Underfloor View แสดงภาพพื้นผิวบริเวณใต้ท้องรถด้านหน้า
* โหมดFront Underfloor View แสดงขึ้นอัตโนมัติเมื่อใช้ 4HLc / 4LLc
* เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Auto Hold
* ช่องชาร์จและเชื่อมต่อ USB-C ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง
* ช่องชาร์จ USB-C ด้านหลัง 3 ตำแหน่ง
* แอปพลิเคชั่นเชื่อมต่อรถยนต์และโทรศัพท์มือถือ MITSUBISHI CONNECT
* ระบบโทรออกฉุกเฉิน SOS Call

ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่

* ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนทางหลวง MI-PILOT
* ทำงานร่วมกันระหว่าง Adaptive Cruise Control และ Lane Keep Assist
* ควบคุมความเร็ว รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า และช่วยประคองรถให้อยู่กึ่งกลางช่องทาง
* ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC)
* ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keep Assist (LKA)
* ระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมช่วยชะลอความเร็ว Forward Collision Mitigation (FCM)
* ระบบคาดการณ์และเตือนการชนด้านหน้า Predictive Forward Collision Warning (PFCW)�ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด Emergency Assist for Pedal Misapplication (EAPM)
* ระบบช่วยควบคุมรถฉุกเฉินเมื่อออกนอกเลน Emergency Lane Assist (ELA)
* ระบบเตือนรถตัดผ่านด้านหน้า Front Cross Traffic Alert (FCTA)
* ถุงลมนิรภัย SRS 8 ตำแหน่ง

สีตัวถังภายนอก

- Armor Copper (สีใหม่)
- Phantom Blue (สีใหม่)
- สีดำ
- สีขาวมุก
- สีเทา

เตรียมโชว์ตัวครั้งแรกต่อสาธารณชนที่ญี่ปุ่น และเตรียมขายจริงในประเทศไทยช่วงปลายปี 2026 นี้ ความแตกต่างระหว่างเวอร์ชั่นญี่ปุ่นกับไทยจะแตกต่างกันอย่างไร ทีมงานจะนำมารายงานให้รับชมกันครับ

#Mitsubishi #Pajero #MitsubishiPajero #มิตซูบิชิ #ปาเจโร่ #มิตซูบิชิปาเจโร่ #Headlightmag

Skip the Carousel

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

3 weeks ago | [YT] | 320

HeadlightMagazine

ภาพหลังเปิดผ้าคลุม All NEW Mitsubishi PAJERO Flagship SUV
พร้อม 2 สีใหม่ Phantom Blue และ Armor Copper ที่ขายจริงในประเทศไทย!!! พร้อมกระจังหน้า ทั้ง 2 แบบ

#Mitsubishi #Pajero #MitsubishiPajero #มิตซูบิชิ #ปาเจโร่ #มิตซูบิชิปาเจโร่ #Headlightmag

Skip the Carousel

1 2 3 4 5

3 weeks ago | [YT] | 91

HeadlightMagazine

Mayt said: มกราคมถึงกรกฎาคมที่ผ่านมา ยอดจดทะเบียน BEV ในบ้านเรา 126,357 คัน ถ้านับเฉพาะที่ผลิตในประเทศ 36,795 คัน แต่นำเข้าถึง 89,562 คัน คิดเป็นสัดส่วน 71 % (ข้อมูลจากสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย หรือ TAIA )

• ตัวเลขไม่เคยโกหกใคร ชัดเจนไหมครับว่าทำไมภาครัฐจำเป็นต้องมีมาตรการเร่งด่วน เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ เช่น ปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตรถนำเข้า ตามที่สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) ร่วมกับ 9 สมาคมเสนอไปยังรัฐบาลพร้อมเงื่อนไขที่กำลังหาข้อสรุป ในขณะที่มีกระแสข่าวมีบางค่ายรถกำลังล็อบบี้ให้ขยายเวลาการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตออกไปอีก 1 ปี

• ในขณะที่ตัวเลขส่งออก ระยะเวลา 7 เดือน 428,694 คัน หรือ 87% เป็น ICE ส่วนใหญ่เป็นรถกระบะ แปลว่าตลาดส่งออกกำลังเป็นเดอะแบกให้อุตสาหกรรม ภาษีจากรถน้ำมันเอาไปอุดหนุนรถไฟฟ้า ภาครัฐอยากได้รถพลังงานสะอาดเพื่ออากาศสดชื่น โดยแลกกับโอกาสที่อุตสาหกรรมค่อยๆพังทลายลง แต่ไม่เข้มงวดการตรวจสภาพก่อนต่อภาษีของรถที่สะสมอยู่บนท้องถนน ซึ่งคิดเป็น 99% เมื่อเทียบกับรถจดทะเบียนใหม่ในแต่ละปี

• ประเทศเราส่งออกรถยนต์ 50% แต่มีรถนำเข้าเกินกว่า 60% จากยอดขอยอีวีในประเทศ น่าวิตกมาก หากเป็นแบบนี้ต่อไป ประเทศเราจะเหลือเพียงแค่โรงงานผลิตสันดาปที่กำลังค่อย ๆ Fade Out ลงเรื่อยๆ อุตสาหกรรมของเราจะกลายเป็นตลาดรถไฟฟ้าราคาถูก แต่ไม่ใช่ฐานการผลิต ( คุณสุโรจน์ แสงสนิท นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย – EVAT )

• เราไม่ได้ตำหนิคนซื้อรถยนต์นำเข้านะครับ อย่าเข้าใจผิด เราไม่ได้นำเสนอข้อมูลเพื่อกดดันให้ทุกคนเวลาเลือกซื้อรถยนต์ต้องเลือกเฉพาะรถยนต์ที่ผลิตในประเทศเท่านั้น แต่กำลังชี้ให้เห็นถึงความเสียหายจากนโยบายภาครัฐที่มีต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ

• แล้วก็ไม่ใช่การต่อต้านจีนเพื่อแบกญี่ปุ่น เกาหลี ฝรั่ง สิ่งที่คุณต้องเข้าใจให้ถ่องแท้มันคือเรื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ของแต่ละประเทศที่กำลังแข่งขันกัน เหมือนที่คุณได้ยินข่าวอินโดนีเซียชวนโตโยต้าบ้านเราย้ายฐานการผลิตไปบ้านเค้า ความหมายมันเป็นอย่างงั้น

• ถ้ามีการขึ้นภาษีสรรพสามิตรถนำเข้า ทุกค่ายรถที่นำเข้ารถจากจีนโดนกันถ้วนหน้าครับ ไมใช่เฉพาะแบรนด์จีน โดนกันถ้วนหน้า

• ส่วนเรื่องชิ้นส่วนในประเทศ หนึ่งในเงื่อนไขสำคัญที่พ่วงไปกับการขึ้นภาษี ที่มีการเรียกร้องให้ใช้ผู้ผลิตในบ้านเรา โดยให้ถ่ายทอดเทคโนโลยีแก่ผู้ผลิตนั้น คำถามมีอยู่ว่าต่อให้ผลิตชิ้นส่วนต่างๆในประเทศได้ตามที่ต้องการ ยกตัวอย่างชิ้นที่แพงที่สุดอย่างแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญที่สุดของอีวี คุณคิดว่าต้นทุนจะแข่งขันได้กับประเทศต้นทางจริงๆเหรอ

• เมื่อคืนนี้ที่เรา Live (มีแขกรับเชิญจากแอดมินเพจ “เมนต์แย่ๆเจอกู”) มีช่วงที่อาจารย์บาสเล่าให้ฟังถึงพ่อค้าขายทุเรียนแถวนิคมอุตสาหกรรม ที่ได้รับผลกระทบทางอ้อมจากยอดขายรถยนต์ในประเทศที่ลดลงต่อเนื่อง ลองนึกภาพตามนะครับ > รถในประเทศขายได้น้อยลง > โรงงานลดกำลังการผลิต > พนักงานที่เคยทำงาน 2-3 กะ มีเงินค่าล่วงเวลา จนมีประโยค”เงินเดือนไว้จ่ายหนี้ โอทีไว้กินข้าว” วันนี้เหลือกะเดียว บางโรงงานหนึ่งสัปดาห์เหลือวันทำงานแค่ 2-3 วัน > เคยเหลือเงินพอซื้อทุเรียนกิน เดี๋ยวนี้ต้องงด นี่เป็นแค่ตัวอย่างเล็กๆ ยังไม่นับหอพัก ป้าร้านข้าวแกง รถเข็นผลไม้ ฯลฯ รวมไปถึงครอบครัวของบรรดาพนักงานในไลน์การผลิตที่พวกเค้ามีภาระต้องรับผิดชอบ

• คุณมีความคิดเห็นอย่างไรกับเรื่องนี้ครับ? หรือถ้าเบื่อกับการที่ผมพูดเรื่องนี้บ่อยๆก็บอกได้นะครับหรือเราจะก้มหน้าก้มตาทำมาหากินอย่างเดียว อุตสาหกรรมฯจะเป็นยังไงก็ช่างมัน เน้นรับรู้ไม่ต้องเน้นรับเรื่อง ก็คงจะดี ไม่ต้องให้ใครมาแดกดันด้วยคำว่า “กระแสรักชาติฟีเวอร์” บนโต๊ะสัมภาษณ์ด้วย

#headlightmag #EVAT #TAIA #สรรพสามิต

1 month ago | [YT] | 164

HeadlightMagazine

Mayt said: ผมคาดเดาเรื่องภาษีสรรพสามิตรถนำเข้า ดังนี้

• กย.ขึ้นภาษีสรรพสามิตรถนำเข้า 3x% แต่ไม่รู้เริ่มเมื่อไหร่

• ส่วนเงื่อนไขอื่น ๆ สรุปอีกทีเพื่อประกาศใช้ 1 ม.ค. 70

• การประชุมร่วมกันระหว่างสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (TAIA) กับสรรพสามิต มีความเห็นขัดแย้งกันรุนแรงระหว่างฝ่ายที่ต้องการให้ปรับขึ้นภาษีโดยด่วน ไม่ต้องมีมาตรการเปลี่ยนผ่าน ซึ่งให้นำเข้ามาก่อนค่อยผลิตชดเชย บนภาษีนำเข้า 1x% (1ปี) พร้อมปรับ Local Content มากขึ้นกว่า 40%

• ส่วนฝ่ายที่เห็นด้วยกับตัวเลข 1x% โดยที่ต้องผลิตชดเชยอีวี 3.5 ให้ครบก่อน แต่ขอยืดเวลาผลิตชดเชยอีวี 3.5 ออกไปอีก (จากเดิมที่รัฐให้ยืดเวลาเอา 3.0 มารวม 3.5 แล้ว)

• ล่าสุด BTIME บอกว่ากลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ จะย้ายฐานการผลิตไปอินโดนีเซีย

#headlightmag #TAIA #กรมสรรพสามิต

1 month ago | [YT] | 50

HeadlightMagazine

Mayt said: เมื่อสักครู่ผมได้รับเอกสารชี้แจงจากสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) เป็นการปฎิเสธข่าวยื่นข้อเสนอต่อกรมสรรพสามิต เรื่องการขึ้นภาษีรถนำเข้า โดยขอให้มีระยะเวลาปรับตัว 1 ปี ก่อนประกาศอัตราภาษีใหม่

• สิ่งที่ EVAT กังวลคือถ้ามีการขยายเวลาประกาศภาษีอัตราใหม่ออกไปอีก 1 ปี จะเกิดการกักตุนสินค้าจำนวนมหาศาล

• รายละเอียดบางส่วนจดหมายของสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) ต่อข่าวที่ถูกบิดเบือนดังกล่าว เราแนบมาให้อ่านในรูปภาพ

#EVAT #TAIA #จรรยาบรรณสื่อ #headlightmag

1 month ago | [YT] | 39

HeadlightMagazine

แมทช์หยุดโลก พรุ่งนี้

ทีมเหย้า DBJ United แห่งย่าน Bangna Animal field ต้อนรับทีมเยือนจากสโมสร Way of Life นำทีมโดยพ่อวัลลภ ตรีฤกษ์งาม แห่งเมือง Hamamatsu

เสาร์ 29 สิงหาคมนี้ บ่ายสองเป็นต้นไป ติดตามได้ทุกช่องทางโซเชียลของ #headlightmag

#Suzuki #WayofLife #drivebyjimmy

1 month ago | [YT] | 55