Honda Accord 1995, el primer Accord disponible con un motor V6. * Motor V6 2.7 litros, SOHC y 24 válvulas * 170hp y 165lb-pie * Código C27A4 * Solo estaba disponible con caja AT de 4 * Distribución por correa/banda
Dato curioso de Honda y sus V6, casi todos han sido de correa de distrubución, hicieron su transición a cadena con las series J30AC Twin-Scroll Turbo V6 (Acura MDX) y NC-Series Twin-Turbo V6 (NSX).
Cualquier otro motor V6 de Honda ha usado una banda dentada.
El último Accord con V6 fue en 2013-2017 (Gen 9), y mi favorito personalmente, con el J35Y1, un V6 atmosférico de 3.5 litros, SOHC y 24 válvulas con i-vtec. Daba 278hp y 252lb-pie de torque. En el primer comentario les dejo una liga a la reseña que le hice.
En mi conocida sección de gustos culposos, otro clásico americano, menos conocido que los de Ford y GM. La plataforma M, Chrysler Fifth Avenue (New Yorker Fifth 5th Ave), Dodge Diplomat y Plymouth Gran Fury.
Desarrollados durante la era de la crisis petrolera de los 70s, se le conoce como "Malaise Era" o Era del malestar. Empezaban controles estrictos de emisiones, gasolinas caras, largas filas para llenar el tanque y EUA no había desarrollado autos pequeños y eficientes, a los japoneses les vino como anillo al dedo.
Viendo los motores y sus niveles de potencia se van a dar cuenta porque se le llamó Malaise Era.
* slant-6, un 6 en linea de 3.7 litros, carburado, de 90 a 110hp * V8 5.2 litros, carburado, de 120 a 175hp * V8 5.9, carburado, 155-195hp * Siempre 3 velocidades AT * Post 1985 V8 8.2 de 140hp
Mi favorito de los 3, sin duda es el Chrysler Fifth Avenue
General Motors vuelta loca! Lanza su nuevo motor Turbo Diesel para Pick Up Heavy Duty, un gigantesco V8 8.3 Litros!!! Apodado Mongoose, es el motor más grande de su categoría y entrega 555hp/1,230lb-pie de torque.
Para los amantes de la mecánica, este motor por motivos de durabilidad tiene pistones, bielas, árbol de levas, cigüeñal y un turbo del tamaño de una pelota de Baloncesto. Una de las peculiaridades es que se trata de un motor OHV, con un único árbol de levas para controlar sus 32 vávlulas, si, el motor diésel tiene 32V a diferencia de sus hermanos OHV de gasolina, que solo tienen 16V.
Amigos expertos del motor, que son los motores Flathead, OHV, SOHC y DOHC? En el primer comentario les pongo una liga con la explicación, pero pueden dejar en los comentarios su propia explicación.
Andres Salazar Autos
¿Cuál es el vehículo de la siguiente reseña?
19 hours ago | [YT] | 11
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Andres Salazar Autos
¿Cómo se vería la CX-50 con los plásticos en negro brillante?
1 day ago | [YT] | 25
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Andres Salazar Autos
Kia Seltos SX (1.5 Turbo/AT de 8/FWD/Peso: 1400kg) ¿0-100kmh?
Temp: 31 grados C
6 days ago | [YT] | 2
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Andres Salazar Autos
¿Sabes cuál es el auto de la próxima reseña?
1 week ago | [YT] | 4
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Andres Salazar Autos
Honda Accord 1995, el primer Accord disponible con un motor V6.
* Motor V6 2.7 litros, SOHC y 24 válvulas
* 170hp y 165lb-pie
* Código C27A4
* Solo estaba disponible con caja AT de 4
* Distribución por correa/banda
Dato curioso de Honda y sus V6, casi todos han sido de correa de distrubución, hicieron su transición a cadena con las series J30AC Twin-Scroll Turbo V6 (Acura MDX) y NC-Series Twin-Turbo V6 (NSX).
Cualquier otro motor V6 de Honda ha usado una banda dentada.
El último Accord con V6 fue en 2013-2017 (Gen 9), y mi favorito personalmente, con el J35Y1, un V6 atmosférico de 3.5 litros, SOHC y 24 válvulas con i-vtec. Daba 278hp y 252lb-pie de torque. En el primer comentario les dejo una liga a la reseña que le hice.
1 week ago | [YT] | 0
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Andres Salazar Autos
En mi conocida sección de gustos culposos, otro clásico americano, menos conocido que los de Ford y GM. La plataforma M, Chrysler Fifth Avenue (New Yorker Fifth 5th Ave), Dodge Diplomat y Plymouth Gran Fury.
Desarrollados durante la era de la crisis petrolera de los 70s, se le conoce como "Malaise Era" o Era del malestar. Empezaban controles estrictos de emisiones, gasolinas caras, largas filas para llenar el tanque y EUA no había desarrollado autos pequeños y eficientes, a los japoneses les vino como anillo al dedo.
Viendo los motores y sus niveles de potencia se van a dar cuenta porque se le llamó Malaise Era.
* slant-6, un 6 en linea de 3.7 litros, carburado, de 90 a 110hp
* V8 5.2 litros, carburado, de 120 a 175hp
* V8 5.9, carburado, 155-195hp
* Siempre 3 velocidades AT
* Post 1985 V8 8.2 de 140hp
Mi favorito de los 3, sin duda es el Chrysler Fifth Avenue
1 week ago | [YT] | 0
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Andres Salazar Autos
Leapmotor B10 (PHEV/215hp/177lb-pie/peso: 1785kg) ¿0-100kmh?
1 week ago | [YT] | 0
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Andres Salazar Autos
¿Sabes cuál es el auto de la próxima reseña?
2 weeks ago | [YT] | 0
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Andres Salazar Autos
General Motors vuelta loca! Lanza su nuevo motor Turbo Diesel para Pick Up Heavy Duty, un gigantesco V8 8.3 Litros!!! Apodado Mongoose, es el motor más grande de su categoría y entrega 555hp/1,230lb-pie de torque.
Para los amantes de la mecánica, este motor por motivos de durabilidad tiene pistones, bielas, árbol de levas, cigüeñal y un turbo del tamaño de una pelota de Baloncesto. Una de las peculiaridades es que se trata de un motor OHV, con un único árbol de levas para controlar sus 32 vávlulas, si, el motor diésel tiene 32V a diferencia de sus hermanos OHV de gasolina, que solo tienen 16V.
Se acopla a una AT Allison de 10 velocidades.
2 weeks ago (edited) | [YT] | 17
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Andres Salazar Autos
Amigos expertos del motor, que son los motores Flathead, OHV, SOHC y DOHC?
En el primer comentario les pongo una liga con la explicación, pero pueden dejar en los comentarios su propia explicación.
2 weeks ago | [YT] | 23
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