Conny Braam was afgelopen vrijdag te gast in Paul en Witteman om het over haar nieuwe romans te hebben De Handelsreiziger. Het boek gaat over de bloeiende Nederlandse Cocaïne Fabriek te Amsterdam tijdens de Eerste wereldoorlog. Het boek is nog al spraakmakend en onthullend gezien Conny Braam met veel feiten komt na grondig onderzoek die haar uiteindelijk op het spoor van de cocaïne handel heeft bracht voor de vechtende soldaten in de loopgraven. De fabriek was opgericht in1900 door de koloniale bank. Het koningshuis was mede eigenaar van de koloniale bank. De aandeelhouders van de Cocaïne Fabriek waren geheim. Dat was een cultuur bank voor koffie en thee importeerden maar dus ook cocaïne bladeren. Vanuit Bolivia zouden ze de Cocaplanten op java hebben geplant met groot succes. Vervolgens werden deze naar naar de Nederlandse Cocaïne Fabriek getransporteerd. Er was een bloeiend markt opgegroeid tijdens de Eerste Wereld oorlog,met grote winsten. De fabriek onderging twee grote verbouwingen in 1915 en 1916 waardoor de productie verdubbelde. Nederland had een monopoly in de cocaïne handel. Alleen Nederland kon de Cocaïne fabriceren. Grote hoeveelheden gingen naar Engeland om in een farmaceutische firma tabletten van te maken en verkochten deze in flesjes. Ook werden deze ook gewoon verkocht aan de burgers als geschenk voor familie in de loopgraven. In die tijd werd cocaïne wel eens gebruikt in de medici maar niet zo veel. De soldaten kregen de cocaïne zodat ze meer overmoed kregen,geen honger meer en nog beter konden vechten en op het Duitse vuurzee in renden. De ideale soldaat. Na de oorlog was er in 1920 de opium wet ingevoerd tegen het leveren van Cocaïne vanwege de opgroeiende verslaving maar de fabriek produceren vrolijk door. Wel grappig dat Conny Braam op het eind zegt : Er was toen in die tijd geen grote criminele organisaties en het was lastig te produceren. Nou ja eentje dan. Dus zo neutraal was Nederland nou ook weer niet. Op zich is dit niks nieuws en nog ouder dan de weg naar Rome. Het was vanuit vroeger al gebruikelijk de soldaten te doseren met drugs of andere middelen. Ook na de Eerste Golf oorlog hebben piloten toegegeven drug te hebben genomen voor de lange vluchten die soms wel 38 uur non-stop duurde. www.voorplussers.nl/Boeken/Het...